Présentation de l'avion : notice constructeur, notice descriptive et d'utilisation, plan trois vues, collection de dessins et schémas (s.d.).
Essais à la soufflerie de l'IMF Toulouse, déflection sur l'empennage, stabilité longitudinale, influence de l'incidence de l'axe de traction : rapports n°23 et n°27 (juillet-août 1939).
Essais d'hélice Escher Wyss : notes manuscrites, diagrammes, photographie, résumé des essais en vol (1939-1940).
Essais de refroidissement au banc, à la soufflerie, en vol : rapport (1940).
Essais, de performances, de refroidissement : rapports pour les avions D.520 n°13, n°30, n°38, n°45, n°81 (mai 1940).
Matériel OLAER (train d'atterrissage) : notice technique de l'armée de l'Air (1941).
Justification de l'augmentation de poids des avions de série livrés à la date du 31 août 1941 : résumé des modifications et tableau récapitulatif (1941).
Calculs des gains de performances possibles : dossier D.520s.-110 (1941) ; note sur le calcul des performances du D.520 amélioré : dossier 520-1-138 (mars 1942).
D.520s. n°465, étude du fonctionnement de l'échangeur huile-eau d'après les vols des 4 et 15 mai 1942, rapport d'essais en vol du D.520s. n°465 modifié : dossiers 520s.-150 et 520s.-155 (1942). (1939-1942)